En este proyecto se llevó a cabo el diseño de la vía de acceso a una plataforma petrolera, abarcando tanto el diseño horizontal como el vertical. La redacción original proporcionada no ofrece detalles suficientes sobre el proceso de diseño, por lo que a continuación se presenta una versión ampliada que incluye información adicional sobre los aspectos técnicos y consideraciones tomadas durante el desarrollo del proyecto.

Diseño horizontal:

El diseño horizontal de la vía de acceso se basó en los siguientes aspectos:

• Topografía del terreno: Se realizó un análisis detallado de la topografía del terreno para determinar el trazado óptimo de la vía, considerando factores como la pendiente máxima admisible, la longitud total del trazado y la minimización de movimientos de tierra.
• Alineación: Se definió la alineación horizontal de la vía, considerando la curvatura del terreno y la necesidad de mantener una pendiente constante a lo largo del trazado. Se emplearon curvas circulares y transiciones para suavizar los cambios de dirección y garantizar un tránsito seguro.
• Ancho de vía: Se determinó el ancho de vía adecuado en función del tipo de vehículos que circularán por ella, considerando el ancho de carrocería, la distancia de seguridad entre vehículos y la necesidad de espacios laterales para el mantenimiento.
• Obras de drenaje: Se diseñaron las obras de drenaje necesarias para evacuar las aguas pluviales de la superficie de la vía y evitar la erosión del terreno. Se consideraron cunetas, alcantarillas y pasos de agua, según corresponda.

Diseño vertical:

El diseño vertical de la vía de acceso se basó en los siguientes aspectos:

• Perfil longitudinal: Se definió el perfil longitudinal de la vía, estableciendo la pendiente longitudinal máxima admisible y la rasante de la vía. Se consideraron puntos de control y secciones típicas para definir la pendiente y la altura de la vía en cada punto del trazado.
• Visibilidad: Se analizó la visibilidad a lo largo del trazado para garantizar una conducción segura. Se consideraron distancias de frenado, distancias de adelantamiento y la altura de la vegetación circundante.